Cargador de batería Porsche, acondicionador de batería Charge-o-mat, optimizador y cargador lento

Cargador de batería Porsche, acondicionador de batería Charge-o-mat, optimizador y cargador lento

Precio de venta£99.17 GBP

Diseñado para ser adecuado para todo tipo de baterías de coche Porsche de 12 V, este cargador lento CTEK MXS 5.0 con compensación automática de temperatura optimizará su carga ... Read More

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Diseñado para ser adecuado para todo tipo de baterías de coche Porsche de 12 V, este cargador lento CTEK MXS 5.0 con compensación automática de temperatura optimizará su carga para que su batería esté siempre completamente cargada cuando la necesite.

Este cargador es compatible con todos los modelos de Porsche 911, 924, 928, 944, 968, 964, 993, 986, 987, Boxster, Cayman, 996, 997 y Cayenne.

También se incluye el enchufe adaptador para el encendedor de cigarrillos para facilitar aún más la carga de la batería de su Porsche. Simplemente conecte el cargador CTEK a través del adaptador a la toma del encendedor y deje que el cargador se haga cargo. ¡Ni siquiera necesitas ensuciarte las manos o, de hecho, ni siquiera necesitas saber dónde está ubicada la batería!

Se suministra con un enchufe de alimentación de 3 pines tipo Reino Unido y un enchufe adaptador para encendedor de cigarrillos.

El MXS 5.0 es un cargador probado y confiable. Ofrece características importantes como desulfatación y carga de mantenimiento independientemente de su temperatura de funcionamiento. Proporciona la misma carga optimizada en un día caluroso de verano y también en un día frío de invierno. No es necesario cambiar ninguna configuración del cargador, lo hace todo automáticamente.
Es el cargador ideal para quienes buscan calidad y sencillez de conectar y olvidarse de cargar. El MXS 5.0 es un cargador completamente automático de 8 pasos que carga baterías de 12 V de 1,2 a 110 Ah y es adecuado para cargas de mantenimiento de hasta 160 Ah. El MXS 5.0 tiene clasificación IP 65 (a prueba de salpicaduras y polvo) y ofrece una corriente de carga máxima de 5,0 A.

Está diseñado para proteger la electrónica del vehículo, en particular el equipo de audio de Porsche, y no produce chispas, está protegido contra polaridad inversa y es resistente a cortocircuitos.

Este es el cargador de reemplazo directo para el cargador de batería Porsche Charge-o-mat que pronto quedará obsoleto y que el distribuidor principal vende actualmente a 70 € + IVA. El cargador Porsche Charge-o-mat actual se basa en el antiguo cargador CTEK MXS 3.6. CTEK dejó de producir este modelo MXS 3.6 en 2013.

Dile adiós a la batería descargada y a la decepción de no poder conducir tu Porsche.



Especificaciones del cargador
� Voltaje de entrada CA 220-240 VCA, 50-60 Hz
� Apto para todo tipo de baterías Plomo-Ácido de 12v (Húmedas, MF, Ca/Ca, AGM y Gel)
� Capacidad de la batería: 1,2-110 Ah hasta 160 Ah para mantenimiento
� Voltaje de carga: Pequeño, Normal: 14,4 V, Frío/AGM: 14,7 V, Recond: 15,8 V
� Voltaje mínimo de la batería: 2,0 V
� Recuperación de baterías sulfatadas - Sí
Corriente de carga: 5,0 A máx.
� Mantenimiento de pulso para máxima duración de la batería - Sí
� Ondulación actual (%) - 4%
� Drenaje de contracorriente (Ah/mes) - <1
� Compensación de temperatura: Compensación de voltaje de carga incorporada según la temperatura ambiente
Dimensiones (LxAnxAl) - 168x65x38mm
� Aislamiento: a prueba de salpicaduras y polvo, cumple con la clasificación internacional IP65
� Acoplamiento rápido - Sí


Customer Reviews

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N
Nic Wood

Does the job perfectly

B
Barrops
Quality product excellent technical support

My 2018 Cayenne was spending lond spells not used and noticed as expected battery was loosing charge.
So i bought the porsche trickle charger i began by charging via engine bay connections to battery using croc clips but found the bonnet strut when closing the bonnet was fouling the earth terminal. This made it fiddly as i had to clip croc clip facing down below the engine bay cover nevertheless it did the job and fully reconditioned the battery .
I discussed this with technical support (Maz) who was very helpfull he explained croc clips not ideal for my applicationand spring tension would probably decline with use and gave me a couple of alternative options.
Adapt the teminal washer type terminals and or charge using in car socket.
Ive done both removed earth terminal and tapped end M8 to match thread on positive terminal and converted the washer terminal to open end so i can slide under the new M8 bolts works fine no fouling of strut.
I did this initially because i was told the Cayenne software isolates the 12v sockets when ignition is turned off unless a power source is dereected within 1-1.5mins!!
This was the next thing i tried connected up cigar lighter from charger power off .
Turned on car ignition then back off .
Switched on charger hey presto charger up and running in car so in reallity i should of tried this first but never ming i have two options now thanks for all of your support great to be able to talk to someone these days especially having knowledge of the product they are selling.

R
Richard Porter
Brilliant Product

Keeps battery topped up when car has little use in winter - just plug into cigarette lighter socket - so no messing removing panels under bonnet - so when you want to drive car it takes less than a minute to unplug and away you go